汽車配件貨架

1、輪胎架、輪圈架:即將中型貨架的層板取出,輪胎、輪圈直接置于橫梁之上。
2、玻璃架:以中型貨架為基礎,在貨架之中以直徑25的圓管套橡膠管做玻璃支撐和分割,在貨架層板之上鋪設橡膠皮,以防止損害玻璃。玻璃架一般做兩層。
3、掛件架:一般采用兩層掛鉤和兩層層板的設計。層板采用中型貨架的標準,掛鉤采用一根25的方管座主梁,在方管上焊接直徑20的圓管作為掛鉤。
4、減震器架:分為橫放減震器和豎放減震器。橫放減震器是標準中型貨架,豎放減震器是兩層層板,兩層固定網片形式,網片間距100×100。


  汽車配件貨架是根據汽車備件的極不規則性而巧妙設計的專用貨架。結構上有別于超市貨架及倉儲貨架,但是在倉儲貨架的基礎上靈活演變與運用而來。

汽車配件貨架的設計理念:

      汽車配件貨架的設計一般是先將汽車配件分門別類:通常可分為大件(包括汽車前包圍、后包圍車內飾等)、小件(如:塑膠件)、零配件(螺絲、螺帽、小而散的零件)、汽車玻璃、汽車輪胎、汽車排氣管等。貨架的結構是根據上述的配件外形而設計,而貨架的外形則具有統一性,這樣可將原來難以堆放及存儲的汽車配件很好有效地存儲,但倉儲內仍然顯得整齊有序。有效地避免了空間浪費,同時貨物安全亦得到保障。

通常為閣樓貨架形式,設計為兩至三層,并配有欄桿與樓梯,以人工存儲及揀選作業為主。


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